USHUAIA TERRE de FEU ALASKA RECIT de VOYAGE en AMERIQUE PHOTOS RAID en 4X4

À partir de la mi-juillet 2008, nous allons parcourir, avec notre 4x4, l'itinéraire le plus long que l'on puisse effectuer sur la Terre, à savoir d'Ushuaia en Terre de Feu à l'Alaska, situé tout au nord des États Unis d'Amérique. Pour cela, nous embarquerons vers le 15 juin avec notre véhicule au Havre pour une traversée maritime d'environ 28 jours jusqu'à Buenos Aires en Argentine.

C'est une traversée de l'extrême sud à l'extrême nord, mais c'est aussi un voyage terrestre sous toutes les latitudes, des glaciers patagons du Chili et d'Argentine aux glaciers alaskan du Grand Nord américain.

Nous rencontrerons non seulement tous les climats, du climat polaire au climat équatorial, mais aussi toutes les altitudes : de plus 5.000 mètres dans les Andes à moins 85 mètres au dessous du niveau de la mer dans la Vallée de la Mort aux USA.

Afin de rejoindre les deux hémisphères, nous nous donnerons tout le temps qu'il faut, et si nous n'avons aucune date de retour ni itinéraire établi, c'est parce que nous vivrons dans l’acceptation de ce qui vient, afin d'être présents à ce qui est… Sur la route du Temps !

Au cours de notre périple de plusieurs années, nous roulerons de temps en temps sur la panaméricaine, qui relie l'ensemble des trois Amériques. Cette route mythique est aujourd’hui, et depuis 1997, une réalité, à l’exception d’un tronçon d’une centaine de kilomètres entre la Colombie et le Panama.
En effet, dans la région du Tapón de Darién (bouchon du Darien), se trouve une frontière contestée qui est aussi une zone forestière classée réserve de la biosphère. C’est donc en bateau (RoRo de Colombie au Costa Rica) que nous pourrons continuer notre remontée vers le nord.

Nos Partenaires sur ce Voyage :

	TECHNO-RAID assure toute préparation de 4x4, que ce soit pour un rallye ou un raid au long cours. Un raid ne s’improvise pas, les véhicules doivent être préparés à l'épreuve. Toute l'équipe, dont Martial et Éric, nous ont assuré non seulement la révision approfondie, mais aussi modifié notre véhicule de série selon notre désir et les contraintes de l’environnement dans lequel il sera utilisé. Leurs ateliers de préparation sont basés en région parisienne à Nemours au sud de la Seine et Marne.
	EURO4X4PARTS nous a fourni des pièces détachées pour l'entretien de notre Toyota HZJ78, et sera notre sécurité sur l'ensemble du continent américain. En effet, Georges et Françoise nous assurent l'envoi de matériel pour notre 4x4 sur l'ensemble de notre voyage de plusieurs années "aux Amériques" Ce site apporte une plus grande facilité dans la recherche des pièces pour 4x4. On peut désormais trouver sa pièce par recherche directe, par la famille de pièces, ou par le véhicule. Également accessible en français, anglais et espagnol.
	OUTBACK IMPORT est un distributeur officiel d’équipements et d'une large variété d’accessoires de nombreuses marques australiennes (ARB, ENGEL, OME...) de qualité, destinés à toutes les marques de 4x4. Préparations, suspensions, pare-chocs, réservoirs supplémentaires, sièges baquets, plaques de désensablage... Tout y est ! Patrice Ryder, le directeur, est un spécialiste hors pair du 4x4 qui a beaucoup voyagé, et possède une grande connaissance de l'aventure tout terrain.
	Pour notre communication sur les salons, expositions et autres évènements, le matériel publicitaire : adésifs sur le 4x4, kakémonos, travaux d'impression, nous est entièrement fourni par l'entreprise LEVAILLANT PUBLICITÉ 1, rue curie 77177 Brou sur Chantereine - Tél. : 01 60 08 76 87
	Sur le salon du 4x4 à St Tropez, nous avons rencontré Pascal Dall'Ara, un exposant qui distribue un additif diesel. La société ATOP qui nous a fourni ce produit estime que notre consommation devrait baisser entre 10 % et 30 % et que nous réduirons les émanations de fumée. Donc, sur les milliers de kilomètres que nous allons faire sur le continent américain, nous avons largement le temps de le vérifier. Le TDF-4000 est hyper concentré, 1 litre traite 4.000 litres de carburant en préventif.
	Joël GRIMALDIER, gérant et fondateur de la LA ROSE DES VENTS, est votre spécialiste de la vente des GPS, équipements et solutions pour toutes applications de loisirs, voyages, randonnées et applications professionnelles. Conseils adaptés, aides au choix et le plaisir de partager une passion. Joël, est une personne disponible qui saura prendre le temps de vous conseiller au mieux en fonction de vos attentes en matière de navigation.
	Comme pour l'Asie Centrale et grâce à IEC TELECOM, nous aurons un téléphone satellite Iridium. Il vous offre la possibilité de nous envoyer des SMS, à partir de votre ordinateur ; il vous suffit pour cela de cliquer sur l'URL suivante : http://messaging.iridium.com et de faire un copier/coller de notre numéro de téléphone : XXXXXXXXXXXX (Attention, cette fonctionalité ne sera operationelle qu'à partir de juin 08).
Nous vous remercions tous sincèrement pour ce soutien qui sera d’une grande utilité pour notre raid d'environ 60.000 km sur les pistes de l'ensemble des trois Amériques .... MERCI MERCI :-)))

Dans le registre "Les Bourlingueurs disent toujours ce qu'ils pensent" :

Un sérieux bémol pour l'éditeur du LONELY PLANET (France), qui nous aura mené en bateau jusqu'à la fin !! En effet, qu'ils ne nous sponsorisent pas est tout à fait leur droit, et nous le respectons. Mais qu'après plusieurs relances (tél + mail), ils nous garantissent une réponse qu'ils n'ont jamais été capables de formuler, cela pourrait faire douter de leur éthique. Un NON franc et sincère aurait été beaucoup plus apprécié que des espoirs éconduits ! Dommage, car ils baissent dans notre estime :-(((

Pour notre périple américain, il fallait traverser l'Atlantique avec notre véhicule !! Nous avons choisi l'option de la traversée en cargo (RoRo : Roll on Roll off), et la seule compagnie qui embarque du fret et des passagers (6 cabines / 12 passagers maxi) sur Buenos Aires : Grimaldi.
Contact email : catalina.da.silva@wanadoo.fr

La traversée à bord du roulier dure entre 25 et 30 jours avec des escales en fonction du fret : Le Havre, Dakar, Banjul, Conakry, Freetown, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo, Zarate et enfin Buenos Aires.


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